టైప్ 321 రివర్ క్రాసింగ్ బ్రిడ్జ్, దీనిని ప్రీఫాబ్రికేటెడ్ స్టీల్ బ్రిడ్జ్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది ప్రపంచంలో విస్తృతంగా ఉపయోగించే స్టీల్ ట్రస్ వంతెన. ఇది సాధారణ నిర్మాణం, సౌకర్యవంతమైన రవాణా, కొన్ని భాగాలు, తక్కువ బరువు, తక్కువ ధర, వేగవంతమైన నిర్మాణం, సులభంగా వేరుచేయడం, పునరావృత వినియోగం, పెద్ద బేరింగ్ సామర్థ్యం, పెద్ద నిర్మాణ దృఢత్వం, సుదీర్ఘ అలసట జీవితం మొదలైన లక్షణాలను కలిగి ఉంది. ఇది వివిధ రకాల మరియు వివిధ ఉపయోగాల తాత్కాలిక వంతెనలు, అత్యవసర వంతెనలు మరియు అభ్యాసానికి అవసరమైన వివిధ పరిధుల ప్రకారం స్థిర వంతెనలను కలిగి ఉంటుంది.
అసలుబెయిలీ వంతెన1938లో రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం ప్రారంభంలో బ్రిటిష్ ఇంజనీర్లచే రూపొందించబడింది. రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం సమయంలో, సైనిక రాగి వంతెనలు విస్తృతంగా ఉపయోగించబడ్డాయి. యుద్ధం తర్వాత, అనేక దేశాలు బెయిలీ స్టీల్ బ్రిడ్జిని కొన్ని మెరుగుదలల తర్వాత పౌర వినియోగానికి మార్చాయి. గతంలో, బెయిలీ స్టీల్ బ్రిడ్జ్ ట్రాఫిక్ ఏర్పాటు మరియు వరద సహాయంలో తిరుగులేని పాత్ర పోషించింది.
చైనాలో, ముందుగా నిర్మించిన ఉక్కు వంతెనలు 1965లో బాగా అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి మరియు వినియోగం కోసం ఖరారు చేయబడ్డాయి. నేడు, పోరాట సంసిద్ధత కోసం ఉక్కు వంతెనతో పాటు, 321 క్రాస్-రివర్బెయిలీ వంతెనరెస్క్యూ మరియు డిజాస్టర్ రిలీఫ్‌లో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడింది. కమ్యూనికేషన్ ఇంజినీరింగ్, మునిసిపల్ వాటర్ కన్సర్వెన్సీ ఇంజనీరింగ్, ప్రమాదకరమైన వంతెన రీన్‌ఫోర్స్‌మెంట్ మొదలైనవి. ఉదాహరణకు, 2008లో 5.12 భూకంపం సంభవించినప్పుడు, రెస్క్యూ మరియు విపత్తు సహాయం కోసం పెద్ద సంఖ్యలో 321 క్రాస్-రివర్ బైలీ వంతెనలు ఉన్నాయి మరియు 321 క్రాస్-రివర్ బెయిలీ బ్రిడ్జ్‌లు భూకంప సహాయక సామగ్రిని ముందుకు తీసుకెళ్లడంలో, తరలింపులో మరింత కీలక పాత్ర పోషించాయి. గాయపడిన వారి మరియు ప్రజల తరలింపు.
పోస్ట్ సమయం: జూన్-19-2023