HBD60-టైప్ లాంగ్-స్పాన్ ప్రిఫ్యాబ్రికేటెడ్ స్టీల్ ట్రస్ బ్రిడ్జ్

సమాచార సారాంశం:HBD60 ప్రిఫ్యాబ్రికేటెడ్ స్టీల్ ట్రస్ బీమ్, HBD60 బైలీ బ్రిడ్జ్, HBD60 ప్రిఫ్యాబ్రికేటెడ్ హైవే స్టీల్ బ్రిడ్జ్, HBD60 లాంగ్ స్పాన్ ట్రస్ బ్రిడ్జ్

మోడల్ అలియాస్: CD450;CD;450; HBD60

దిHBD60-రకంవంతెన జర్మనీలో ఉద్భవించింది మరియు గ్రేట్ వాల్ ఇంజనీర్లచే దాని నిర్మాణాన్ని విశ్లేషించడం ద్వారా భారీ ఉత్పత్తి కోసం చైనాలోకి ప్రవేశపెట్టబడింది.

యొక్క పరిచయంHBD60-రకంవంతెన సాంకేతిక అడ్డంకులు మరియు బెయిలీ వంతెన యొక్క లోపాల నుండి ఉద్భవించింది. అందరికీ తెలిసినట్లుగా, బెల్లె వంతెన అనేది ఒక సాధారణ ముందుగా నిర్మించిన ఉక్కు వంతెన నిర్మాణం, ఇది ఎగువ మరియు దిగువ బేరింగ్ బ్రిడ్జ్ పుంజం, ఇది సింగిల్ పిన్‌తో అనుసంధానించే ట్రస్ యూనిట్‌ను బ్రిడ్జ్ స్పాన్ నిర్మాణం యొక్క ప్రధాన పుంజం, ఇది సాధారణ నిర్మాణం యొక్క ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంటుంది, బలమైన అనుకూలత మరియు మంచి పరస్పర మార్పిడి. కానీ లోడ్ పెద్దది కానప్పటికీ, అది ఒక్క స్పాన్‌కు 60 మీటర్లకు మాత్రమే చేరుకుంటుంది.

అందువలన,గ్రేట్ వాల్ గ్రూప్ప్రారంభించిందిHBD60-రకంవంతెన. ట్రస్ పెద్ద ఉక్కును స్వీకరించినప్పటికీ, నిర్మాణం సరళమైనది, ఇది ముందుగా నిర్మించిన బెయిలీ స్టీల్ వంతెన యొక్క బలమైన అనుకూలత యొక్క ప్రయోజనాన్ని కలిగి ఉండటమే కాకుండా, స్పాన్ యొక్క పరిమితిని కూడా కలిగి ఉంటుంది, సింగిల్ స్పాన్ యొక్క పొడవును మెరుగుపరుస్తుంది మరియు వంతెన పైర్ ధరను ఆదా చేస్తుంది. .

HBD60రకంముందుగా నిర్మించిన ఉక్కు ట్రస్ పుంజం సాధారణంగా మూడవ తీగతో రీన్‌ఫోర్స్డ్ డబుల్ రో స్ట్రక్చర్‌ను అవలంబిస్తుంది, ఇది ఎండ్ ట్రస్సులు, స్టాండర్డ్ ట్రస్ సెగ్మెంట్‌లు, తీగలు, రీన్‌ఫోర్స్డ్ తీగలు, మూడవ తీగలు, క్రాస్‌బీమ్‌లు, విండ్ రెసిస్టెంట్ టై రాడ్‌లు మరియు నిలువు మద్దతు వంటి ప్రామాణిక భాగాల నుండి సమీకరించబడుతుంది. ప్రధాన ట్రస్ అధిక-బలం బోల్ట్‌ల ద్వారా అనుసంధానించబడి ఉంది. ప్రామాణిక ట్రస్ పొడవు 3.048మీ, ఒకే పొర ఎత్తు 2.250మీ మరియు డబుల్ లేయర్ ఎత్తు 4.500మీ. ఒక వైపు రెండు ట్రస్సులు ఉన్నాయి మరియు క్యారేజ్‌వే తారాగణం-ఇన్-ప్లేస్ రీన్‌ఫోర్స్డ్ కాంక్రీట్ బ్రిడ్జ్ డెక్ లేదా స్టీల్ బ్రిడ్జ్ డెక్‌ను స్వీకరించింది.

HBD యొక్క రవాణా మరియు నిల్వ60 రకంస్టీల్ నిర్మాణ వంతెనలు

1) షిప్‌మెంట్ సమయంలో భాగాలను లోడ్ చేయడం, రవాణా చేయడం మరియు అన్‌లోడ్ చేయడం వంటి ప్రక్రియలో, పెయింట్ ఫిల్మ్‌ను పాడుచేయకుండా, అలాగే ఢీకొన్న నష్టం మరియు భాగాల వైకల్పనాన్ని నివారించడం అవసరం.

2) కాంపోనెంట్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ కోసం బహుళ రకాల రవాణాను ఉపయోగించాలి మరియు ఏది ఉపయోగించినప్పటికీ, ఇంటర్మీడియట్ రవాణాను తగ్గించాలి.

3) భాగాలను రవాణా చేస్తున్నప్పుడు, తయారీదారు వినియోగదారుకు ఉత్పత్తి నాణ్యత ప్రమాణపత్రం, ఉత్పత్తి భాగాల జాబితా మరియు ఉక్కు వంతెనను ఉపయోగించడం కోసం సూచనలను అందించాలి.

4) ఉక్కు వంతెనల నిల్వ గిడ్డంగులలో నిర్వహించబడాలి మరియు వాటి నిర్వహణ జాతీయ రక్షణ రవాణా మెటీరియల్ రిజర్వ్‌ల నిర్వహణపై నిబంధనలు మరియు నేషనల్ డిఫెన్స్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ మెటీరియల్ రిజర్వ్ వేర్‌హౌస్‌ల నిర్వహణ మాన్యువల్ యొక్క సంబంధిత నిబంధనలకు అనుగుణంగా నిర్వహించబడాలి. .

5) స్టీల్ బ్రిడ్జ్ భాగాల మధ్య అధిక-బలం బోల్ట్‌ల మృదువైన కనెక్షన్‌ని నిర్ధారించడానికి, ప్రాసెసింగ్ యూనిట్ స్టీల్ బ్రిడ్జ్ భాగాల నిల్వ మరియు రవాణా సమయంలో కాంపోనెంట్ వైకల్యాన్ని నివారించడానికి ఆచరణాత్మక మరియు సాధ్యమయ్యే చర్యలను తీసుకోవాలి.

6) భాగాల నిల్వ మరియు రవాణా సమయంలో, ఉక్కు నిర్మాణం పూత ఉపరితలం యొక్క రక్షణకు శ్రద్ధ ఉండాలి. ఏదైనా నష్టం జరిగితే, దానిని సకాలంలో మరమ్మతులు చేయాలి. ప్రాసెసింగ్ యూనిట్ మా నిర్మాణ అవసరాలకు అనుగుణంగా పూత ఉపరితల మరమ్మతు ప్రక్రియను అభివృద్ధి చేయాలి.